Jednak warto wybrać taką bramę wjazdową, do której w przyszłości bez problemu dopasujemy napęd automatyczny.
Według obowiązującego prawa skrzydła wjazdowe muszą otwierać się do wewnątrz posesji, dlatego rodzaj bramy powinien być dopasowany do kształtu działki oraz długość podjazdu. Z reguły bramy skrzydłowe są polecane na posesje wąskie i długie. Natomiast modele przesuwne na działki szerokie, ale krótkie.
Do obu rodzajów bram można dokupić napędy, np. firmy FAAC. Najważniejsze przy doborze napędu są: ciężar bramy szerokość skrzydła/skrzydeł oraz częstotliwość użytkowania. Jeśli więc grodząc działkę nie decydujemy się od razu na instalowanie napędu, ale mamy to w planach, to najlepiej skorzystajmy z fachowej porady techników firmy FAAC Polska przy doborze bramy wjazdowej. Dzięki temu unikniemy późniejszych problemów z dopasowaniem odpowiedniego napędu, który będzie spełniał nasze oczekiwania. Na przykład w przypadku bram skrzydłowych wiele zależy od sposobu zamontowania ich na słupkach. - Napęd może mieć konstrukcję śrubową (np. model FAAC 414), hydrauliczną (np. model FAAC 422) lub z ramieniem łamanym - model FAAC 391, który można montować nawet na najszerszych słupkach bramowych bez konieczności wykonywania kosztownych przeróbek adaptacyjnych – radzi Piotr Makowski kierownik serwisu firmy FAAC Polska, producenta automatyki do bram wjazdowych, garażowych i rolet.
Zazwyczaj obok bramy wjazdowej jest też furtka. To wygodne rozwiązanie, kiedy nie planujemy bramy automatycznej, a tylko otwieraną ręcznie. Natomiast w sytuacji, gdy nasza brama będzie miała napęd, furtka może okazać się zbędna. Centrale sterujące automatyką pozwalają dostosować napęd do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możemy skorzystać między innymi z bardzo wygodnego trybu furtki, czyli otwierania jednego skrzydła bramy i to tylko częściowo. W zależności od naszych preferencji, brama zamknie się po ponownym wciśnięciu przycisku na pilocie lub automatycznie po określonym, wcześniej skonfigurowanym czasie. To rozwiązanie nie tylko wygodne, ale też ograniczające zużycie mechaniczne zarówno elementów ruchomych bramy, jaki i samego napędu.
Źródło: www.faac.pl
